Автомобильные путешествия снова входят в моду. Пресытившись трехзвездочным “олл инклюзив” на турецких берегах и физическими упражнениями “в позе дачника” на шестисоточных фазендах, все больше соотечественников в период летних отпусков загружают в багажник своего транспортного средства палатки, спальники и пляжные принадлежности, вооружаются фотоаппаратами и жаждой исследователей и отправляются в Великое Автомобильное Приключение.
Подготовка автомобиля
Первое, что следует сделать перед поездкой – подготовить автомобиль. Незадолго до поездки устройте своему “железному коню” полный и придирчивый техосмотр, чтобы затем не жалеть об испорченном отпуске из-за какой-нибудь пустяковой поломки, которая устраняется за полчаса, но только в автосервисе. Не надейтесь на авось. Если какой-то узел автомобиля подает первые сигналы о неполадках, не ленитесь, проверьте все досконально и устраните неисправности, Помните: где тонко, там и рвется.
- Желательно провести полную диагностику двигателя и проверить работоспособность систем и агрегатов.
- Если пришло время, замените расходные материалы: моторное масло, фильтры, свечи, ремни, тормозные колодки.
- Если надежность аккумулятора у вас вызывает сомнения, лучше поставить новый.
- Проверьте уровень масла не только в двигателе, но и в коробке передач.
- Устройте полную ревизию тормозной системе, потрескавшиеся тормозные шланги замените на новые, убедитесь, что тормозная жидкость не подтекает.
- Осмотрите элементы подвески и ходовой, в частности резиновые пыльники.
- Отрегулируйте зазоры в клапанном механизме, натяжение ремней и цепи, момент установки зажигания, карбюратор.
- Обязательно отрегулируйте фары, чтобы не слепить ночью на трассе встречные машины.
- Проверьте развал-схождение колес. Это предотвратит преждевременный износ резины.Если ваших знаний не хватает для проведения всех этих работ, наведайтесь в автосервис.
- Проверьте шины. Давление в них должно соответствовать техническим требованиям, нельзя перекачивать колеса, так как при движении они разогреваются, и давление в них повышается, что может привести к аварии.
Все технические хлопоты лучше закончить за неделю до поездки, чтобы сделать несколько пробных поездок, которые помогут вовремя выявить и исправить недостатки в подготовке машины.
Опытные автомобилисты знают “хронические болячки” своей машины. Поэтому пред поездкой не просто с удвоенной тщательностью проверьте уязвимые места, но и положите в багажник необходимые инструменты и запчасти. Конечно, никто не призывает вас возить с собой блок цилиндров в сборе, но набор гаечных ключей нужных типоразмеров должен быть там обязательно. Еще независимо от марки вашего автомобиля советуем вам взять лампу-переноску или фонарик, набор лампочек и предохранителей, крышку распределителя зажигания, бегунок, пару свечей, ремкомплекты бензонасоса и карбюратора, баночку с различным крепежом, домкрат и знак аварийной остановки (последний, впрочем, в автомобиле должен быть обязательно). Не забудьте буксирный трос, особенно если вы сами никогда не занимались ремонтом автомобиля, даже простейшим. Аптечку доукомплектуйте таблетками от простуды, головной и желудочной боли, а также теми лекарствами, которые вы употребляете постоянно или которые могут пригодиться по вашему опыту.
Для экономии места в багажнике некоторые модели иномарок комплектуются запасным колесом уменьшенного размера, на доезд. Отправляясь в дальнюю дорогу лучше заменить его на полноразмерное. А если вы путешествуете с прицепом, позаботьтесь о запаске и для него (если шины разного размера).
Несмотря на то, что ситуация с горючим достаточно стабильна, канистра с бензином в багажнике никогда не помешает.
Что взять с собой
Не забудьте взять кусочек мыла, несколько бутылок с питьевой водой, продукты в дорогу, термос с чаем или кофе, чашки или стаканы по числу пассажиров, столовые приборы и острый нож, салфетки и туалетную бумагу.
Денег никогда много не бывает. Возьмите с собой столько, сколько считаете необходимым. Не забудьте включить туда предполагаемые затраты на бензин, а также “заначку” – неприкосновенный запас на случай непредвиденных расходов.
Рационально разместите багаж. То, что понадобится в дороге, положите в салоне, а вещи, которые потребуются только на месте назначения, например удочки или пляжные принадлежности – в багажник. Нелишним будет составить список того, что и куда вы положили, и в дальнейшем придерживаться этого порядка. Тогда вы убережете себя от “археологических раскопок” в багаже в поисках нужной вещи.
Все вещи должны быть собраны за сутки до отъезда. При сборах в спешке ночью перед поездкой вы рискуете что-то забыть, к тому же перед дальней дорогой надо выспаться (как водителю, так и пассажирам), а не метаться по квартире в поисках спальника и надувного матраса, которые по закону ехидства окажутся в гараже на другом конце города или были отданы попользоваться соседу по даче еще прошлым летом.
Куда карта ляжет?
Перефразируя это утверждение, можно сказать, что лучшая поездка “куда глаза глядят” – это та, маршрут которой предварительно тщательно спланирован.
Для планирования маршрута подойдет обычный атлас или электронная карта. Впрочем, безоговорочно полагаться на навигатор все же не советуем. Даже карты крупных городов порой грешат неточностями. Что уж говорить о российской глубинке. Старая добрая бумажная карта или атлас гораздо надежнее. Только она должна быть не “древнее” нескольких лет. Не ленитесь полазить по интернету, почитать специализированные сайты и форумы. Бывалые авотопутешественники охотно делятся впечатлениями на предмет того, где можно вкусно и недорого перекусить, где заправить своего “железного коня” качественным бензином, где остановиться на ночлег и какие достопримечательности, не отмеченные ни в одном путеводителе, стоит посмотреть по дороге.
Рассчитывая маршрут во времени, принимайте за среднюю скорость движения 65-70 км/час. Если дорога пролегает через большое количество населенных пунктов (особенно если по пути попадаются крупные города), то средняя скорость падает. Вообще, надо помнить, что средняя скорость при поездках на большие расстояния зависит не от усилия, передаваемого на педаль газа, а от количества и продолжительности остановок. По опыту, 1000 километров в среднем преодолеваются за 14-15 часов.
Ключ на старт!
Любители путешествовать на машине советуют выезжать в предрассветных сумерках, что бы за день можно было проехать как можно большее расстояние, а вечером остановиться на ночлег. А вот вечерние сумерки – самое опасное время для водителей, едущих на дальнее расстояние. Дело в том, что глазу очень трудно перестроиться от дневного света к постепенно все более темнеющему. К тому же этот переход имеет и ярко выраженный усыпляющий эффект. Вкупе с накопившейся усталостью (ведь перед этим провели за рулем весь день) это становится уже опасным. Поэтому, если вы планируете ехать еще и ночью, лучше переждать сумерки и продолжить путь уже после того, как стемнеет.
Счастливого пути – и приятного отдыха!
(по материалам сайта http://www.stopgazeta.ru )